Test

Hercules

El poder de la ingenieria alemana.

Hercules, como su nombre indica, proviene del mito griego, cuya principal característica es la fuerza, muy en la linea de esta marca, el creador fue Carl Marschütz ,en Alemania(1886), en la región de Nuremberg, con mas de 125 años de evolución constante, en los dos primeros años ya contaban con 400 bicicletas en el mercado.

La marca analizar se trata la Hercules E-versa de 7 velocidades. Bicicleta eléctrica plegable. A simple vista se puede ver su elegancia.

“Tiempo para los heroes”

I.Las primeras sensaciones.

La primera toma de contacto, no me causo una gran impresión, de echo se salio la cadena nada mas sacarla de la, tienda/ distribuidor by bike city , que me suministra los diferentes modelos , me comentaron que este problema ya le había pasado a otro cliente. En el resto de las probaturas , solo se me salio otra vez en un bache. Pero fueron los únicos problemas, lo demás ha sido muy buenas sensaciones¡¡¡.

II.Mecánica.

Potencia Herculea

El modelo Hercules se caracteriza por características tecnicas de Alta Gama, con su motor de 250 w/24v, posibilita un alto rendimiento, sobre todo en máxima potencia, cuando se requiere subir una pendiente con alto porcentaje de dureza, sin apenas realizar esfuerzo, el pedaleo asistido nos impulsa sin ningún problema, la sensación es sorprendente, pudiéndose regular , de mínima a máxima potencia según se requiera.

III.Ventajas y Desventajas.

Las ventajas:

- Comodidad propia de una Bicicleta eléctrica

-Buenos componentes en general.

-Potencia.Sobre todo en pendientes.

-Sistema de plegado, para transportarla a cualquier sitio, y guardarla en cualquier rincón de la casa o el coche.

Muy recomendables para el Trabajo, Ocio, salidas en general.

Las desventajas:

-Poca autonomia de las baterías 5 horas , de 18 a 40 km,importante regular.

- Luces, para hacerse visible de noche.

-Sistema de seguridad integrado, que incluyen en sus diseños otras marcas.

-Precio elevado

Recargando Baterias

IV.Fuerza Mecánica

Siempre quedaran sus 7 marchas, con un cambio Shimano Altus 7G que podrás regular con el cambio en el puño Revoshift,cuando no quieres la ayuda eléctrica, en la parte trasera un freno de disco, combinado con un freno V-brake normal a delante,que le dotan de un potente frenado, y unas ruedas de 20 pulgadas que lo hacen una bici ágil,en diferentes situaciones.

Las conclusiones.

Estamos ante una bici muy pensada para el entorno urbano, y preparada para todo tipo de situaciones, una bici altamente recomendable, a pesar de su precio , situada alrededor de 1300 euros, diseñada para gente de buen gusto, no te defraudara¡¡¡.

Mas informacion: Pagina oficial de Hercules

Beixo a Fondo

I.introducción.

Bicicleta de la marca holandesa beixo, proviene de la fusión de bike y ax, en brasileño significa beso, afincados en la ciudad de Utrecht, esta marca se distribuye en España desde el 2006, en este caso analizaremos el modelo compact de 3 velocidades, aunque también en el catalogo podréis encontrar el modelo de 7 velocidades, se incluiría dentro de la gama de las bicis plegables, lo que mas me llama la atención es la transmisión por cardan que utiliza , y que lo diferencia de las demás modelos de este sector, mas adelante analizaremos el cardan y veremos mas características.Aqui podeis su ficha tecnica y haceros una idea de este modelo.

II.Test Mecánico:Cardan.(Sin cadena)

Es un componente mecánico, descrito por primera vez por Girolamo Cardano, Más tarde, el fabricante de bicicletas de lujo americano Elgin Robin produjo entre 1936-38 un prototipo de bicicleta con cardán, décadas después que esta tecnología hubiera sido deshechada. El sistema permite unir dos ejes que giran en un ángulo distinto uno respecto del otro. Su objetivo es transmitir el movimiento de rotación de un eje al otro a pesar de ese ángulo. En la seccion de videos podeis encontrar mas detalles de como funciona el cardan. Este sistema lleva la transmisión directa de los pedales a la rueda tractora trasera.

A nivel practico el Cardan como sistema de transmisión diferente a la cadena normal es un elemento muy útil ya que, nos quitamos las molestias de las dichosas manchas de grasa con la cadena o cualquier enganche con la ropa, y se encuentra mas protegido internamente , a diferencia de la cadena normal mas expuesta, el cardan cada vez es mas utilizado , ya que las nuevas tecnicas permiten integrarlo en cuadros mas ligeros, por lo que antes el excesivo peso, lo fue dejando de lado, a su vez la eficiencia de pedalada es mayor, eso si tiene que venir complementado con un cambio interno.

A parte le dota el cardan de un sentido mas estetico, como se aprecia, y viene con una garantia de 3 años en la transmisión. El futuro del cardan esta por ver, tal vez pase por una reduccion de peso, ya que es a lo que se esta tendiendo, aunque para esta clase de bicis, robustas y estables, supone una buena alternativa.

III.Salidas por Madrid

La Beixo es una bici especialmente muy diseñada para la ciudad, muy recomendable para salir por el centro de la ciudad, para comprar o tomar algo,ir al trabajo, donde las 3 marchas que tiene te darán todo el juego necesario. En cuestas mas pronunciadas, se echan de menos alguna marcha mas.

En cuanto a la parte mecánica se puede observar, un cambio trasero interno shimano Nexus, con buen tacto para cambiar.el peso esta alrededor de 14 kilos, y dispone de frenos v-brake y un portabultos trasero.